スペシャライズド Tarmac SL8 Pro と スペシャライズド Tarmac SL9 Expert の違い
違う部品:フレーム・ホイール・タイヤ・シフター(STI・レバー)・リアディレイラー・フロントディレイラー・クランク・BB(ボトムブラケット)・カセットスプロケット・チェーン・ブレーキ本体・ディスクローター・ハンドル・ステム・サドル。公表重量はスペシャライズド Tarmac SL9 Expertが90g重い(測定サイズなどの条件は各メーカーの表記を確認してください)。
| スペシャライズド Tarmac SL8 Pro | スペシャライズド Tarmac SL9 Expert | |
|---|---|---|
| 完成車重量 | 7.44kg | 7.53kg |
| ギア比(最軽〜最重) | — | 1.06〜4.73 |
| フレーム | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-ax | Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount d |
| ホイール | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss | Roval C38, 21mm internal width carbon rim, tubeless ready |
| タイヤ | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm | S-Works Turbo, 700x30 |
| シフター(STI・レバー) | SRAM Force eTap AXS | シマノ ULTEGRA ST-R8170 |
| リアディレイラー | SRAM Force eTAP AXS, 12-speed | シマノ ULTEGRA RD-R8150 |
| フロントディレイラー | SRAM Force eTAP AXS, braze-on | シマノ ULTEGRA FD-R8150 |
| クランク | SRAM Force DUB, Power Meter | シマノ ULTEGRA FC-R8100 52-36T |
| BB(ボトムブラケット) | SRAM DUB BSA 68 | Shimano Threaded BSA BB |
| カセットスプロケット | SRAM Force, 12-speed, 10-33t | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed, 11-34t |
| チェーン | SRAM Force 12-speed | シマノ CN-M8100 |
| ブレーキ本体 | SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc, 160mm rotor | Shimano Ultegra BR-8170, hydraulic disc |
| ディスクローター | ディスクローター 160mm | — |
| ハンドル | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem | Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach |
| ステム | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem | Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
| シートポスト | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| サドル | Power Pro with Mirror | Body Geometry Power Expert, hollow Ti rails |
Tarmac SL8 Proで構成を作る Tarmac SL9 Expertで構成を作る
各メーカー公式のスペック表をもとに並べています。仕様は予告なく変わることがあるため、購入前に販売店でご確認ください。